أحمد بن حسين  محمد المرزوق  محمد اكروف   صالح بن راشد   عبدالامام الأشوك   عبدالحسين الأشوك   حجي سلمان   أحمد بن جمعة   محمد الغضبان   حسين بوعليان   حمود العميري   حمود بن بدر   حامد بن حسن   علي بن حسن   سلمان الأشوك   حمود بن حسن   عمران الصباغة   عبدالرسول بوعليان   ابراهيم المنصور   حسين المنصور   عبداللطيف بن علي   حجي أحمد   عبدالله بن راشد   محمد ثويني   جاسم الصباغة  خليل بن أسود   حجي راشد   جاسم بن راشد   عبدالله بن محمد   عبدالله عبدالرسول   عبدالله حمود بن حسن  حسين الغضبان    محمد حسين بوعليان   عيسى بن حمود   جاسم الغضبان   يوسف المنصور   علي بن غانم   ابراهيم بن فردان   ابراهيم بن أحمد   علي عبدالرسول   ناصر بوعليان   محمد العبدالله   علي منصور   فردان حجي أحمد  يوسف الفرج  موسى سبتي  عبدالحسين بن زيد  حمود بن مكي  حسن عبدالله بن محمد   عبدالله الزاير   خليل حجي راشد   حسن عبدالرسول   جاسم عبدالرسول   علي جاسم الصباغة   عبدالرضا القلاف

 

 

 

 

 

 

للعودة الى قائمة الأسماء "Back" استخدم زر الرجوع


 

أحمد بن حسين  

من جيل الرواد من استادية الكويت, كل ما يعرف عنه ان قد صنع عدداً  من بغال عائلة العبدالجليل.. وأنه من جيل سبق محمد اكروف وحجي سلمان وصالح بن راشد.

  

 

محمد المرزوق  

اشار اليه في اللقاءات التلفزيونية الاستاد موسى بن سبتي موضحا بأنه من قدامى استادية الكويت وأن كل ما يعرف عنه أنه من الاستادية الذين اشتهروا بصنع سفن السفر من نوع ( البغلة ). 

 

صورة

محمد اكروف  

يكفي أن يذكر اسمه عند القلاليف حتى يوصف عندهم في عداد كبار استادية الكويت وكيف لا وهو من جيل الرواد في هذا المجال, ثانياً أن صنع عدداً من البغال لعائلة العبدالجليل وهذه النوعية من السفن تتطلب دراية كبيرة في هذا المجال.  ومن تعلموا عنده الاستاد حمود بن بدر.

اشهر سفنه بغلة المرداوية ولها تاريخها الحافل.. وقد ترك العمل بالكويت عند استلام الشيخ/ مبارك الصباح الحكم 1895 وأبناءه استمروا بالعمل بصناعة السفن بالكوفة وأشهرهم ( علوان ) والعمارة تسمى علوة باللهجة العامية بالعراق.

 

   بغال صنعها محمد أكروف:

    -   بغلة عبد العزيز الزبن ( العكف )

    -   بغلة العبدالجليل ( مكامبي )

    -   بغلة العبدالجليل ( سحيلة )

    -   بغلة القطامي  ( البدري )

    -   بغلة العسعوسي ( الهاشمي )

  

 

 

صالح بن راشد  

من رواد هذه الحرفة واستاد ذو مستوى عال.  عمل عند الصقر ووضع لهم عدد من السفن.. الاخ الاكبر لجاسم وعبدالله بن راشد وهم من تعلموا منه فنون هذه الحرفه.

لو كتب لبوم ( نور البر والبحر ) 7,500 منّ أن تبحر لكانت من أبرز السفن آنذك.. ولكن حظها العاثر لم يمكنها فغرقت قبل انطلاقها برحلتها الاولى من الهند الى الخليج بسبب عاصفة هوجاء دمرت البوم وذلك عام 1919م.  وهي للطواش البحريني عبدالرحمن الزياني.  ومعه يعمل في صناعة البوم الاستاد محمد ثويني كمجدمي.  وأما أبرز ما صنع من سفن:

 

           -    تشالة جاسم القطامي

           -    تشالة درباس العمر

           -    سنبوك حمد الفلاح ( عناد )

           -    بوم حمد الصقر ( ارطاوي ) 2،700 منّ

           -    بغلة حمد الصقر ( القندي ) 2،700 منّ

           -    أكمل بغلة المرداوية بعد محمد أكروف وهي بغلة الشيخ خزعل.

           -    بوم عبدالكريم ابو الملح ( الحميدي ) من أبوام الماي

 

 

عبد الامام الأشوك  

استاد قديم يبدو أنه كان يمتاز بصناعة السفن من نوع البغلة فقد صنع عدد منها لعائلة العبدالجليل، العائلة العريقة التي اشتهرت بالقرن التاسع عشر بامتلاكها لعدد من البغال.وقد تعلم عبدالامام الأشوك هذه الصنعة من جده الاستاد سلمان الأشوك.

ولعل بغلة معرفي المسماة (السلامتي) والتي اشتراها منهم ناصر بن عيسى والتي عرفت لدى أهل البحر بأسم (القطوة) وحمولتها قرابة 2,000 منّ وعمل كنوخذة فيها ناصر بن عبداللطيف بن عيسى وهي أشهر سفينة قام بصنعها عبدالامام الأشوك وذلك في عام 1915م.

عبدالحسين الأشوك  

من الاستادية الذين أدركوا عهد صناعة البغال وصنع بعض منها.. من جيل صالح بن راشد سناً.   قيل صنع بغلة لمعرفي واخرى لعبدالجليل.

 

 

حجي سلمان  

من كبار الاستادية ومن المقربين عند الشيخ مبارك الصباح.. تعلم منه ابنه الاستاد حجي أحمد والاستاد عبدالله بن محمد.  يركب كأستاد في بغلة العبدالجليل ( سحيلة ) وبن ناصر ( الناصري ) أول سفينة صنعها بغلة (الناصر) لأحمد بن ناصر وآخرها بوم ولد مبارك عام 1918 سنة وفاته.

     أبرز ما صنع من سفن الآتي:

 

أحمد بن جمعة  

قلاف كبير.. من جيل محمد اكروف من حيث السن, استشاره حجي سلمان حين رغب في صناعة بغلة أحمد بن ناصر.  أشتهر في تلك الفترة بصنع سفن من الهوري بكميات كبيرة.. كما اشتهر بصنع أعمدة ( مندات ) للمساجد محلات بنقوش رائعة.

 

 

 

محمد الغضبان  

هو الجد والب لعدد من الستادية والقلاليف.. أبرزهم ابنه الاستاد حسين الذي يعتبر امتداد له.. من الأستادية الذين عاصروا صناعة البغلة والبغلة التي عرفت بأنها من اوشاراته..بغلة محمد بن جارالله وحمولتها 1،000 منّ ولصغر حجمها تعرف لدى البحرية باسم ( الشوعي ).

 

 

 

حسين بوعليان  

 

هو جد عائلة بوعليان ووالد الأستادين محمد وناصر حسين بوعليان.

وهو من الاستادية القدامى الذي صنعوا البغال.. وقد صنع حسين بوعليان بغلة لعائلة معرفي.. وكذلك صنع لمعرفي بوم ( متوانة) وقد كنوخذ فيه نوخذة اسمه سليمون ثم اشترى هذا البوم ابراهيم الغانم ثم باعه فاشتراه ثنيان الغانم وتنوخذ فيه النوخذة سالم المبارك.

 

 

 

حمود العميري    

والد الاستاد المعروف عيسى بن حمود.. لعله من جيل محمد اكروف وصالح بن راشد وغيرهم.. صنع عدة سفن في عهد كانت البغال -  جمع  بغلة -  من سفن السفر القديمة، كانت ذات انتشار واسع قبل صناعة سفينة البوم.

 

 

صورة

حمود بن بدر  

   

يعد في طليعة أستادية الكويت مكانه ومستوى فني رفيع.. تعلم عند محمد أكروف وتعلم منه حسين الغضبان.  امتلك عمارة خاصة يصنع بها السفن على اختلاف أنواعها.. يكفي أن نشير الى بعضها للدلالة على تاريخه العريق.

 

  -   بوم شاهين الغانم ( فتح الرحمن ) الشهر باسم ( الوشار ) 5،000 منّ

  -   بوم فلاح الخرافي ( الشواف ) 3،500 منّ

  -   بوم عيسى بورحمة ( كمانة ) 2،000 منّ

  -   عنجة الخرافي ( الناصري )

  -   سنبوك ولد أحمد وسنبوك ولد عيد المطيري

  -   سنبوك ( بو صدرين ) لطاحوس.  وبوم بورسلي ( نايف ) أكبر بوم غوص بالكويت

  -   سنبوك جاسم العماني ( مشهور )

  -   سنبوك بن حقان ( امطيران ) وسنبوك ( بو حنيج ) لبن حقان أيضاً

  -   شوعي صالح المسباح

  -   شوعي صالح العسعوسي

  -   شوعي ( سباح ) طواشة لفهد الرجيب

  -   شوعي بوطويريش

  -   بوم هلال المطيري ( مشهور ) طواشه

  -   شوعي محمود المسباح -  بوطلحة.  وشوعي حمد السويدان وشوعي عبدالعزيز بن حسين في سنة واحدة.

  -   بوم الحمد ( سهيل )

  -   بوم شاهين الغانم ( شامان ) 1،800 منّ

 

 

حامد بن حسن    

 

الشقيق الأكبر للأستاد المعروف علي بن حسن.. قيل أن حامد بن حسن له عمارة عمل فيها لفترة قصيرة وقيل أنه لم يكن استاد بل قلاف كبير.. والبعض يعده في عداد الاستادية وهو من جيل حمود بن بدر.. وأبناءه عملوا كقلاليف.

 

 

صورة

علي بن حسن    

 

 

  من أشهر استادية صناعة السفن ومن أكثرهم عملاً ونشاطاً وممن عملوا في مجال اصلاح السفن ( الدركال ) وممن قاموا بتكبير أحجام عدد كبير من سفن الغوص لجعلها صالحة للاستعمال في السفر والنقل البحري.  ولم يتقيد الاستاد علي بن حسن بنوع معين من السفن بل قام بصنع العديد من أنواع السفن لكافة الاستعمالات.  فمن أشهر أبوام السفر التي قام بصنعها بوم الصقر ( قتيبة ) وحمولته 3,000 منّ وربما هذا أشهر بوم سفار من اوشار علي بن حسن ولكن هناك عدد من أبوام السفر قام بصنعها علي بن حسن منها بوم عبدالعزيز الحمر وبوم ليوسف الصقر وبوم ليوسف جاسم المبارك وبوم العماني الصغير المسمى ( تيسير ) 2,200 منّ وبوم لعبدالعزيز المشعل قد اشتراه من الصقر حمال 1,600 منّ, ّ وبالنسبة لسفن الغوص فمن أبرز السفن التي صنعها علي بن حسن, سنبوك أحمد بن راشد النجاده وهو أحد أكبر نواخذة الغوص في الحي القبلي ( جبلة ) واسم سمبوكه ( الموتر ).

  أما بالنسبة للسفن التي قام بزيادتها وتكبير حجمها لتستخدم في السفر النقل البحري.. فعلا سبيل المثال لا للحكر:-

-        بوم عبدالعزيز الحمر 2,500 منّ النوخذة علي بن حسن بن نخي.

-        بلم حمال 1,000 منّ لخضير حبيب من الفاو اسماه (سوق واجف) قرب ديوانية الععوسي.

-        بوم لحمد اشتراه عبدالعزيز المشعل 1,200 منّ

-        بوم حمد عبدالعزيز بوقريمز.

-        بوم حمد الصقر وعلي المهيني 1,200 (توكلي), النوخذة صالح المهيني.

-        بوم غوص لأحمد بن راشد النجادة (الموتر).

-        بوم غوص – جاسم الغانم.

-        بوم عبدالعزيز الصقر (قتيبة) 3،000منّ.

-        بوم عبدالله محمد العماني (تيسير) 2,200منّ.

-        بوم يوسف الصقر 2،200منّ

-        زاد بوم عبداللطيف العيسى كان أصليه بلم للشيوخ وزاده واستعمله للماي.

-        حول سنبوك المضاحكة الى بوم قطاع.

-        حول سنبوك ولد مبارك الى بوم قطاع.

-        بوم أل المباركي ( اهديب ) وكان في الاصل بوم للطواش جاسم المباركي ثم استخدم في الغوص ثم قام علي بن حسن بتحويل البوم الى بوم سفار.

-        عندما اشترى عبدالعزيز حمد الصقر بوم الطواش هلال فجحان المسمى ( مشهور ) قام علي بن حسن باجراء التعديلات اللازمة على البوم ليستخدم في السفر النقل البحري.

-        كما أن دوبة الماء التي كان يمتلكها حمد الصقر قام علي بن حسن يتحويلها الى بوم علما بأنها من صنع الاستاد سلمان.

والاستاد علي بن حسن استاد كبير له خبرته الطويله في مجال صناعة السفن ودون شك أن عدد من الاستادية قد تعلموا أو استفادوا من خلال العمل معه في بداية حياتهم مثل الاستاد علي عبدالرسول والاستاد حمود بن حسن.

 

 

 

سلمان الأشوك    

أدرك عهد صناعة الأبغال وعمل في صناعتها.. أبناءه من القلاليف المعروفين.  وهو من جيل اكروف وصالح بن راشد وحجي سلمان.  لم نتيقن من أوشاراته شيئاً معلوماً.

 

 

 

حمود بن حسن    

 

تميز عن غيره من استادية الكويت بأنه قد صنع الكثير من سفن السفر في ( النيبار ) بالهند التي كان يقضي بها الأشهر الطوال وقلة قليلة من السفن التي صنعها في الكويت.

يعتبر ممن تعلم على يد الأستاد الكبير علي بن حسن وهو عمه.  عرف بأنه لطيف المعشر.. وكان يركب في خشب معرفي كأستاد أثناء موسم السفر.  الخشب التي صنعها نذكر:

-  بوم شاهين ( كاكة ) واسمه أيضا ( أبومناظر ) ورسمياً ( فتح الخير ) 3،000 منّ

-  بوم معرفي ( المحمدي ) 5,500 منّ

-  بوم معرفي ( العلوي ) 3،000 منّ

-  بوم ماي لمعرفي ( الغزير )

-  بوم أحمد عبدالمحسن الخرافي ( السردال )

-  بوم عيال صادق 4،500 منّ

-  بوم ماي ( الناقة ) -  النوخذة  صالح الفرس 

-  بوم ماتقي 3،000 منّ

-  بوم ابراهيم بن شايع 3،000 منّ

 

 

عمران الصباغة    

الشقيق الأكبر لجاسم الصباغة الاستاد المعروف ويوسف الذي عمل كقلالف.. اسس لنفسه عمارة لصناعة السفن.. وكان متميزاً في صنعته وأغلب انتاجه من سفن الغوص.

 

 

عبدالرسول بوعليان    

 

  عمه الاستاد محمد حسين بوعليان.. أسس عبدالرسول بوعليان لنفسه عمارة في الكويت قديماً.. وكان استاد عرف عنه باتقانه لعمله وجل السفن التي كان يصنعها من سفن الغوص.

 

 

ابراهيم المنصور   

والد الاستاد يوسف ابراهيم.. ويعد ابراهيم المنصور من جيل الرواد.. وممن أدركوا صناعة الأبغال وعملوا في صناعتها الى جانب صناعة سفن الغوص على اختلاف أنواعها.

 

 

صورة

حسين المنصور  

اشتهر بركوبه كاستاد في بغال العبدالجليل الكثيرة.. عرف بأستاد العثمان لصنع عدد وافر من أبوام السفر لهم.  صنع حتى وفاته عام 1940م  كماً من السفن ابرزها الآتي:

 

-  أبلام فودريه للغوص.

-   بوم النجدي الذي اشتروه من عبداللطيف العثمان ( فتح الخير ) 2،000منّ ,  النوخذة عبدالله  النجدي.

-   تشالة بن نكاس

-   سنبوك عبدالرحمن بن يوسف الرومي ( الجلهمي  -  منصور )

-   سنبوك عيال سعد بن ناهض

-   جالبوت الطواش حسين بن علي ال سيف ( اليازي )

-   بوم عبدالله عبدالعزيز العثمان ( المحمدي ) 2،500 منّ

-   بوم عبدالعزيز العثمان ( تيسير ) 4،000 منّ

-   بوم عبداللطيف العثمان ( العثماني ) 2,500 منّ

-   بوم عبدالرحمن العثمان ( فتح الكريم ) 2،500 منّ

 

 

 

عبد اللطيف بن علي

قلاف كبير قديم.. أحد الذين عاصروا الجيل القديم من الاستادية.. لم نعرف من اوشاراته سوى جالبوت طواشة للمرحوم الطواش الكبير ناصر البدر.

 

صورة

حجي أحمد بن سلمان    

  تبوء الاستاد أحمد بن سلمان مكانة مرموقة بين استادية الكويت واستطاع أن يواصل بعد والده الاستاد الكبير حجي سلمان في هذه الحرفة بأقتدار وتميز، فبعد وفاة والده عام 1918م أسس لنفسه عماره لصناعة السفن وضم عمارتين مجاورتين لها.  حتى غدت عمارته أكبر عماير صناعة السفن في الكويت وضمت الكثير من القلاليف وبعض الاستادية الذين يعملون ( قطوعة ) بالاتفاق معه في صنع السفن لزيادة الطلب على حجي أحمد.

  اشتهر حجي أحمد ( الأشرم ).. بتنوع ما صنع من سفن ولعله أكثر استاد صنيعاً للسفن في الكويت.. بل أنه صنع سفن لم يصنع مثلها استاد في الكويت من قبل ومثال على ذلك مركب الغانم ( مشرف ) 6,000 منّ حيث الشكل والتصميم وذلك عام 1940م.  وعلى سبيل المثال لا للحصر نذكر السفن التي صنعها حجي أحمد:

-  حوالي 15 بوم رمل -  بدون سطحة  -  1،100 الى 1،700 منّ

-  مركب الغانم ( مشرف ) 6،000 منّ

-  بوم عبدالعزيز القطامي ( البدري ) 4،000 منّ

-  بوم صالح جمال وعبدالله الملا 1،700 منّ

-  بوم يوسف بن عيسى القطامي 3،000 منّ ( بيان ) . وللعدساني 3،000 منّ

-  بوم عبدالمحسن الخرافي ( ظبيان ) 3،000 منّ

-  جالبوت الطواش حسين بن علي آل سيف ( الطيارة )

-  جالبوت حجي سليم ( شاهينه )

-  بوم بن فرحان -  طواشة

-  جالبوت الدبوس ( أمغيطة )

-  بوم شملان بن علي ( ظبيان )

-  مركب الشيخ/ عبدالله السالم

-  مركب الشيخ/ أحمد الجابر ( بيان )

-  بوم ( عبد الرحيم ) من أبوام الماي

-  بوم عبدالعزيز القطامي ( الحصان )

-  بوم عبدالكريم ابو الملح - الثاني

-  بوم القضيبي ( تح الخير ) 2،200 منّ

-  بوم براك الخميس  -  ماي -  ( المصير )

-  بوم بوقماز  -  طواشة

-  بوم علي بونيان -  غوص

-  بوم قطاع لجاسم العمر

-  بوم النصف 1،200 منّ النوخذة عيسى العسعوسي

-  بوم ثنيان ( الفتح )  3،000 منّ عيسى بورحمة

-  بوم عبدالرحمن البدر 1،200 منّ  -  النوخذة علي حسن الشطي

-  سفن شركة النقل والتنزيل ( حمال باشي ) صنع لهم سفن خاصة شبيهه بالبوم

-  أثناء الحرب العالمية الثانية صنع سفن خاصة للجيش الانجليزي من نوع ( الدوب ) نال عليها وساماً

          توفى حجي أحمد بعد تاريخ حافل بات خلاله الأب الروحي لصناع السفن آن ذاك.. في عام 1959م.

 

 

 

عبدالله بن راشد      

بالرغم أنه أصغر أخويه صالح وجاسم الا أنه شق لاسمه مكاناً بارزاً بين استادية الكويت حيث صنع كأستاد أبوام كبيرة.. مثل بوم لحمد الصقر ( الداو ) 5،200 منّ وهي أول سفينة يصنعها كأستاد عام 1914م ثم بوم مماثل لأحمد الخرافي ( منصور ) 5،000 منّ وتبعه ببوم للفليج 2،200 منّ وبوم السيد ياسين 2،500 من.

 

 

صورة

محمد الثويني